BENSIN OG DIESEL TRYKKSETT

Varenr: MP73025

 

 

1. Kjernerolle: Mål drivstoffsystemtrykket nøyaktig og diagnostiser unormale oljetilførsel

Drivstoffsystemene til bensin- og dieselmotorer må opprettholde et spesifikt trykk (for eksempel er bensininjeksjonssystemer vanligvis 2,5 til 4,0 bar, og diesel common rail-systemer kan nå mer enn 1000 bar). Trykksettet bruker profesjonelle instrumenter og tilbehør for å oppnå følgende funksjoner:

 

Deteksjon av drivstoffpumpetrykk: Mål utgangstrykket til drivstoffpumpen for å finne ut om pumpehuset er slitt, blokkert eller ytelsesdegradert.

 

Drivstoffskinne (skinne) trykkovervåking: oppdager drivstofftrykk før injeksjon for å sikre at injektoren sprøyter inn drivstoff med riktig trykk for å sikre forbrenningseffektivitet.

 

Tetthetstest av drivstoffinjektor: Gjennom trykkholdingsfunksjonen, kontroller trykkholdeevnen til drivstoffinjektoren i lukket tilstand for å avgjøre om det er en lekkasje.

 

2. Spesifikke bruksscenarier

(1) Vedlikehold av kjøretøy og feildiagnose

Vanskeligheter ved start/ustabil tomgang

Hvis bensintrykket er for lavt (for eksempel trykkavlastning i drivstoffpumpen eller blokkering av drivstofffilteret), kan det føre til at blandingen blir for mager, at motoren er vanskelig å starte, eller at motoren rister ved tomgang. Trykksettet kan direkte måle drivstoffpumpens utløpstrykk og lokalisere feilkilden.

 

Eksempel: Når common rail-trykket til dieselkjøretøyer er utilstrekkelig (for eksempel slitasje på høytrykksoljepumpen), vil det føre til dårlig spray og effektreduksjon. Gjennom trykksettet kan du raskt bekrefte om common rail-trykket når standardverdien (som 1600 bar).

 

Unormalt drivstofforbruk/overdreven utslipp

For høyt drivstofftrykk kan føre til for høy blanding, økt drivstofforbruk og utslipp av svart røyk (dieselbiler) eller for mye hydrokarboner (HC) (bensinbiler). Trykksettet kan sammenligne standard trykkverdier for å finne ut om drivstofftrykkregulatoren har sviktet.

 

Vedlikehold av drivstoffinnsprøytningssystem

Bruk trykksettet regelmessig for å teste tettheten til drivstoffinjektoren: hold trykket i 30 sekunder. Hvis trykket synker betydelig, betyr det at drivstoffinjektoren er dårlig forseglet og må rengjøres eller skiftes ut.

 

(2) Spesiell testing av diesel common rail-system

Høyt-common rail-system: Dieseltrykksettet er utstyrt med en høy-trykksensor (rekkevidde opptil 2000 bar), som kan kobles til common rail-røret for å detektere reelt-tidstrykk, samarbeide med et diagnostisk instrument for å analysere drivstoffinjeksjonstiming og drivstoffinjeksjonsvolum, og andre trykkbegrensningsventiler for trykkbegrensning.

 

Verifisering av drivstoffiltereffektivitet: Etter å ha skiftet dieselfilteret, sammenligne trykkforskjellen før og etter bruk av trykksettet for å finne ut om filterelementet er riktig installert eller blokkert (normal trykkforskjell skal være mindre enn 0,5 bar).

 

(3) Full-prosesstesting av bensininjeksjonssystem

Drivstoffsystem med lavt-trykk: Kontroller trykket i ledningen fra drivstofftanken til drivstoffskinnen, og se etter problemer som drivstoffpumpereléer og lekkasjer (som aldrende gummirør).

 

Direkte injeksjonssystem i-sylinder (GDI): Bensintrykksettet kan måle utgangstrykket til høy-oljepumpen (opptil mer enn 100 bar) og avgjøre om høytrykkspumpestemplet og magnetventilen er defekte.

 

(4) Multi-tilpasning og portabilitet (fordeler med settdesign)

Mangfold av tilbehør: Settet inneholder koblinger, slanger og adaptere med ulike spesifikasjoner for å tilpasse seg drivstoffsystemene til bensinbiler (manifoldinnsprøytning/direkte innsprøytning), dieselbiler (pumpedyser/common rail) og anleggsmaskiner.

 

Bærbar design: Trykkmålere er vanligvis av pekertype eller digital type, og er utstyrt med en bæreveske for å lette rask utplassering på vedlikeholdsstedet og møte mobiltestingsbehov.

 

 

3. Utvidet verdi: vedlikehold og ytelsesoptimalisering

Forebyggende vedlikehold: Bruk trykksettet regelmessig for å oppdage trykket i drivstoffsystemet for å oppdage potensielle problemer som drivstoffpumpeslitasje og rørledningsaldring på forhånd for å unngå risikoen for forankring.

 

Etter-vedlikeholdsverifisering: Etter å ha byttet ut drivstoffpumper, drivstoffinjektorer og andre komponenter, kontroller gjennom trykksettet om systemtrykket har returnert til standardverdien for å sikre vedlikeholdskvalitet.

 

Datasammenligningsreferanse: Standardhåndboken for modelltrykk som er festet til trykksettet (som Toyota, Mercedes-Benz og andre originale fabrikkdata) kan hjelpe teknikere raskt å finne ut om trykket er normalt.

 

 

 

 

Vår tjeneste
One-stop-verktøyløsninger- OEM-virksomhet og vår egen merkevareutvikling Basert på mer enn 54-års profesjonell produksjons- og salgserfaring, ekspertise og engasjement i å levere profesjonell kvalitetsservice til en verdensomspennende kundebase, er Maxpower alltid din pålitelige partner!

Dyktige salgsteam og ekspertteam

Maxpower dyktige salgsteam har gjennomgått Industrials tekniske opplæring og forretningserfaring. Vi vil definitivt tilby profesjonell service for å svare på kundenes krav.

Ekspertteam, teknisk støtte

Vi har etablert to team med produksjons- og ingeniørteknologi for å koordinere alle ressurser for å oppnå bedriftsinnovasjon og bygge en smart produksjonsfabrikk. Vår visjon er å vokse med sluttkunder, oppnå langsiktig-drift, lage one-verktøyløsninger for kunder, og skape nye verdi-høydepunkter for kundene i samsvar med lean-tenkning.

Populære tags: bensin og diesel trykksett, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset